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八甲田丸

キャッチコピー

就航当時の状態で係留保存
〜車両甲板には鉄道車両も展示保存〜

見学の受け入れ可否

見学可能

見学について

夏季 4月1日~10月31日 9:00~19:00  入館受付は18:00まで
休館日:なし

冬季 11月1日~3月31日 9:00~17:00  入館受付は16:30まで
休館日:月曜日 ※12月31日、1月1日、3月第2週の月~金曜日

有料展示コーナー
観覧料 大人500円 高校生300円 中学生300円 小学生100円
※20名以上で団体割引あり

概要

1908(明治41)年から80年間、青森港と函館港を結んだ青函連絡船のうち、64(昭和39)年に就航した八甲田丸は23年7カ月と最も長く活躍しました。現在はメモリアルシップとして青森市で係留保存され、日本機械学会機械遺産にも認定されています。鉄道の貨物車両を搭載して海を渡るための車両甲板は世界的にも珍しく、一見の価値があります。

見どころ

就航当時のまま係留保存されており、操舵室やエンジンルームも見学することができます。
最大の見どころは貨物車両を搭載する車両甲板で、鉄道車両も展示されています。

歴史を知る

1908年(明治41) 青函航路運行開始。最新鋭の蒸気タービンエンジン船「比羅夫丸」就航
1914年(大正3) 初の鉄道車両艀「車運丸」就航
1924年(大正13) 国鉄青函航路に初の客載車両渡船「翔鳳丸」就航、のちに同型船3隻就航(翔鳳丸型客貨船)
1926年(大正15) 青函航路初の純車両渡船第一青函丸就航
1946年(昭和22) 新造客載車両渡船「洞爺丸」就航、のちに同船型「羊蹄丸」「摩周丸」「大雪丸」就航(洞爺丸型車両渡船)
1964年(昭和39)5月 新造客載車両渡船「津軽丸」就航
8月 同型「八甲田丸」就航、のちに6隻就航(津軽丸型客貨船)
1967年(昭和42) 自動車航送開始
1969年(昭和44) 新造車両渡船「渡島丸」就航、のちに同型船5隻就航
1988年(昭和63) 「羊蹄丸」17時00分函館出航、「八甲田丸」17時05分青森出航、20時55分それぞれ青森・函館着で青函連絡船すべての運行が終了

出典:八甲田丸公式ホームページ

所在地

青森市港湾文化交流施設
「青函連絡船メモリアルシップ・八甲田丸」
〒038-0012 青森市柳川一丁目112-15地先

アクセス

<フェリー>
フェリーふ頭から車で10分

<電車・新幹線>
JR新青森駅から車で20分
JR青森駅から徒歩5分

<自動車>
青森中央IC(青森自動車道)から20分

<飛行機>
青森空港から車で30分

周辺の情報

情報確認中

お問い合わせ先

青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸
特定非営利活動法人あおもりみなとクラブ
電話: 017-735-8150

情報更新日

上記は2019年6月20日時点での情報です。最新の見学情報、所在地、アクセス情報については、各施設の連絡先にご確認ください。

前畑 洋平のアバター 前畑 洋平 総理事

1978年生まれ/神戸市在住/京都府宇治市出身
小学校の頃、ある映画に憧れて廃工場に秘密基地を作って遊ぶのがマイブームに。そのことがキッカケで廃墟に足を運ぶようになる。さらに日本中の廃墟を巡るうちに産業遺産という側面を持つことを知る。産業遺産は平和で豊かな日本を築いてくれた先人たちからのバトンのようなもの。しかし、それらの多くが人知れず解体されていく現状を目の当たりにする。
 ―このままでいいのだろうか?
そんな思いから、産業遺産が持つ歴史的価値や魅力を少しでも多くの人に知ってもらおうと、ヘリテージツーリズムを行うJ-heritageを立ち上げた。

著書に「産業遺産JAPAN(創元社)」、「幻想と異世界への扉 産業遺産(昭文社)」がある。
所属等:兵庫県地域再生アドバイザー、兵庫県ヘリテージマネージャー、総務省地域力創造アドバイザー、内閣府地域活性化伝道師、特定非営利活動法人芸法(理事)、湊川隧道保存友の会(幹事)、全国近代化遺産連絡協議会(協力会員)、鉱石の道推進協議会(会員)、近畿産業考古学会(会員)、神戸モダン建築祭(実行委員)

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